蒸汽壓縮機(jī)中間冷卻器泄漏的原因有,_級(jí)后面的中間冷卻器,冷卻水壓力通常高于氣體壓力。因此,如果_級(jí)中間冷卻器發(fā)生泄漏,則冷卻水會(huì)進(jìn)入氣體側(cè),氣體中將夾帶有水,使_級(jí)油水分離器吹除的水量明顯增加。
蒸汽壓縮機(jī)中間冷卻器泄漏的原因:
_后面的中間冷卻器,冷卻水壓力通常高于氣體壓力。因此,如果_中間冷卻器發(fā)生泄漏,則冷卻水會(huì)進(jìn)入氣體側(cè),氣體中將夾帶有水,使_油水分離器吹除的水量明顯增加。
蒸汽壓縮機(jī)中間冷卻器泄漏怎么解決
根據(jù)以上現(xiàn)象即可作出中間冷卻器泄漏的判斷。當(dāng)空壓機(jī)系統(tǒng)排氣量降低時(shí),空壓機(jī)系統(tǒng)壓力開(kāi)始升高,控制器接到壓力升高的訊號(hào),便開(kāi)始逐漸的減小進(jìn)氣閥的開(kāi)度,此時(shí)螺桿機(jī)的排氣量也配合著減小,當(dāng)然電機(jī)的電流也降低了。當(dāng)系統(tǒng)用氣量增加時(shí),系統(tǒng)壓力開(kāi)始降低,控制器接到壓力降低的訊號(hào),便逐漸的增加進(jìn)氣閥的開(kāi)度,此時(shí)螺桿機(jī)的排氣量也配合著增加到全量輸出。如系統(tǒng)用氣量持續(xù)降低時(shí),系統(tǒng)壓力升高到空車(chē)壓力設(shè)定下限時(shí),控制器便將進(jìn)氣閥全關(guān),此時(shí)空壓機(jī)開(kāi)始空車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn),達(dá)到所設(shè)定的空車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)延時(shí)時(shí)間后,電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn),蒸汽壓縮機(jī)可自動(dòng)停機(jī),當(dāng)壓力與排氣量有變化的情況下,電控部分啟動(dòng)電機(jī)(無(wú)負(fù)荷啟動(dòng)),蒸汽壓縮機(jī)可自動(dòng)開(kāi)機(jī)。真正實(shí)現(xiàn)24小時(shí)無(wú)人職守,同時(shí)企業(yè)將節(jié)約大量能源,為企業(yè)減少了生產(chǎn)成本。
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